【装备三台发动机的六代机，离正式服役还有多远？】疑似“歼-36”的“南六代”最新试飞视频突然铺满全网——没错，就是那架一口气装上3台大推力航发的国产六代机。这段视频拍得相当清楚。飞机飞得不高，机身细节几乎一览无余，深灰色的涂装跟过去那种试验机的黄绿色底漆完全两码事。
有眼尖的网友发现，机翼边缘还做了浅灰处理，整架飞机看上去已经不像一架“验证机”，更像是一架准备干活的家伙。
最扎眼的还是屁股后面那三台发动机。一架战斗机装三台航发，放在全世界航空史上都是头一遭。尾部喷口喷出的热浪在视频里看得清清楚楚，三台机器同时发力，那个动静隔着屏幕都让人觉得地面在抖。
消息传开之后，评论区直接炸了。有人说“这推重比，砖头都能给你送上天”，有人翻出前几年西方媒体的预测，说2035年之前中国搞不出六代机，现在脸疼不疼。
但事情远没有“飞起来”这么简单。
从2024年12月第一次被拍到，到现在满打满算也就一年零九个月。这一年多里，网上流出的歼-36原型机至少已经有五架不同状态的版本在飞了。
第一架出来的时候，起落架是前后串列的双轮，进气口设计跟后来的也不一样。到了第二架、第三架，进气口改了，起落架换成了并列双轮。第四架、第五架又把前面的方案重新组合了一遍。
这不是拿一架飞机慢慢修修补补，是在多条技术路线上同时下注，哪条跑得快就用哪条。这种“换着搭、反复飞”的路子，在歼-20身上也用过，当年歼-20一年之内密集试飞了四架原型机，三年不到就完成了定型。成飞干这种事，有经验。
真正让军迷圈坐不住的，是今年9月一场防务电子展上摆出来的东西。展台上赫然出现了一套“战斗机激光武器追踪与瞄准系统”，旁边配的就是歼-36的图像。
有外媒直接放话，说歼-36的激光输出功率标的是“*00kW”，至少一百千瓦起步。
美国那边量产型的车载激光才30千瓦，舰载的也就60千瓦。一百千瓦的机载激光，意味着这架飞机不用打导弹，光靠“照”就能把来袭的无人机和巡航导弹烧穿。
当然，展板归展板，装没装机是另一回事。但三台发动机带来的发电能力，确实给定向能武器留足了想象空间。
国防部那边，7月底有记者当面问过，六代机会不会在珠海航展上亮相。发言人蒋斌大校回了一句话，有关部门已经发布的信息，目前没有需要补充的情况。没承认，也没否认。这个回应本身就挺有意思。
说实话，一架飞机从试飞到服役，中间隔着航电、传感器融合、隐身材料、武器整合一大堆硬骨头。现在飞得勤，不代表明天就能拉去打仗。
美国那边的F-47到现在连实机都没造出来，还停留在电脑渲染图阶段。咱们这边至少能拍到真东西在天上飞，这个差距是实打实的。
但有一点可以确定。三台发动机、无尾布局、大弹舱、可能的激光武器接口，这些东西凑在一起，说明歼-36压根就不是一架“空优战斗机”那么简单。它更像一个能远程奔袭、能指挥无人机、能挂大弹的空中平台。
从航母甲板到青藏高原，中国人在航空这件事上，已经把“追着别人跑”变成了“自己定规矩”。
视频刷屏只是一时的热闹。真正值得琢磨的正规股票配资app，是这架飞机背后那条越走越快的路。
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